Pocas marcas, por el momento, se han atrevido a montar una tija telescópica de serie en sus modelos de XC rígidos. De momento, muchas de ellas (como podéis ver en este comparativo) han apostado por diámetros de tubo de sillín de 30,9 o 31,6 con posibilidad de guiar internamente el cableado y dar cabida, si se desea, a posteriori, a una tija telescópica. Es principalmente por la tija y su generosa distancia entre ejes lo que convierte la Lector en la bici con la que más seguro hemos bajado. Por un lado, la geometría, con un tubo superior muy largo, nada menos que 610 en nuestra talla M, nos aporta aplomo en las bajadas más rápidas que, junto a la libertad de movimientos y la posibilidad de bajar nuestro centro de gravedad gracias a la tija, provocan que nuestro nivel técnico se incremente exponencialmente. Montajes y precios de la gama Ghost Lector de 2019, compuesta por diez modelos de carbono para XC/Maratón con una excelente relación calidad/precio. Valiente y acertada apuesta de Ghost la de incluir de serie una tija telescópica en la Lector 5.9 LC que, junto con su estable geometría y altas dosis de rigidez, logran dar con una bici ideal para ir a bloque en los tramos más benévolos y sobrevivir a las bajadas de infarto, donde la ley de la gravedad nos pone en jaque.

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• Aunque el modelo no sufre ningún cambio significativo en lo que respecta a construcción o geometría, sí que se actualiza con nuevos montajes y decoraciones, manteniendo una excelente relación entre calidad y precio para alcanzar un mayor número de bolsillos.
• Las secciones de los tubos del cuadro son muy musculadas, acabados en arista y con unos tirantes generosos.
• De momento, muchas de ellas (como podéis ver en este comparativo) han apostado por diámetros de tubo de sillín de 30,9 o 31,6 con posibilidad de guiar internamente el cableado y dar cabida, si se desea, a posteriori, a una tija telescópica.
• Partiendo de un cuadro de fibra de carbono con unas líneas muy agresivas y sobredimensionado tanto en la dirección, tubo superior, como en la caja de pedalier y vainas, destaca el montaje con SRAM Eagle GX de 12 velocidades y horquilla Rock Shox Reba RL Solo Air de 100 mm, con barras de aluminio, eje Boost y bloqueable desde el manillar.
• A mi entender, compensa con creces, no hay más que fijarse en las pruebas de la Copa del Mundo de XCO, donde las tijas cada vez tienen más presencia, tanto en bicis dobles como, sobre todo, en las rígidas, pues son bicis mucho más críticas de pilotar en los tramos más comprometidos.
• Del mismo modo, y para mejorar el control, monta un manillar Ground Fiftyone con una anchura de 740 mm, y unos frenos SRAM Level con discos de diámetro de 180 y 160 mm.

La marca germana Ghost se ha propuesto tener en su catálogo una de las bicis más competitivas del mercado con un presupuesto ajustado, con esta Lector 5.9 LC.

Ghost LECTOR 5.9 LC

Partiendo de un cuadro de fibra de carbono con unas líneas muy agresivas y sobredimensionado tanto en la dirección, tubo superior, como en la caja de pedalier y vainas, destaca el montaje con SRAM Eagle GX de 12 velocidades y horquilla Rock Shox Reba RL Solo Air de 100 mm, con barras de aluminio, eje Boost y bloqueable desde el manillar. No dejan de lado el aspecto más técnico, y aprovechando el tubo de sillín de 31,6 mm han instalado una tija telescópica, una JD con 125 mm de recorrido. Del mismo modo, y para mejorar el control, monta un manillar Ground Fiftyone con una anchura de 740 mm, y unos frenos SRAM Level con discos de diámetro de 180 y 160 mm.

Como detalle novedoso tiene Tija telescopica como dicen los españoles (sirve para bajar el asiento en descensos muy tecnicos o dificiles y despues se vuelve a subir, todo con una tecla y sobre la marcha) , y lo que más llama la atencion son las formas del cuadro que son únicas, con caños angulosos y sobredimensionados, el unico caño redondo es el del portasilla, y la parte de la caja es muy gruesa y reforzada.La bici pesa 11,3 kgs. (sin pedales, y teniendo en cuenta que tiene el portasilla telescopico que pesa unos 500 grs, más que uno comun). Además, la selección de componentes es muy coherente, pues monta unos potentes frenos SRAM Level, más potente que la mayoría de las demás bicis de este comparativo, que emplean Shimano, y una horquilla estructuralmente muy sólida, como es la RockShox Reba https://sobrebici.es con mando remoto de bloqueo. TodoMountainBike es un medio digital especializado en noticias sobre Mountain Bike y ciclismo en general. Con más de una década de experiencia, publica contenido sobre bicicletas, componentes, equipamiento para ciclistas, mecánica, vídeos, entrenamiento, competiciones y actualidad, entre otros temas. A mi entender, compensa con creces, no hay más que fijarse en las pruebas de la Copa del Mundo de XCO, donde las tijas cada vez tienen más presencia, tanto en bicis dobles como, sobre todo, en las rígidas, pues son bicis mucho más críticas de pilotar en los tramos más comprometidos.

Conservación de sus datos personales.-SPORT LIFE IBERICA S.A.U. ha adoptado las correspondientes medidas de seguridad para la conservación y custodia de sus datos de carácter personal, y ha designado a un Delegado de Protección de Datos, pese a no estar actualmente obligada a ello, al que puede contactar en el domicilio social de SPORT LIFE IBERICA S.A.U., calle Nestares 20, Madrid, España o a través de la dirección electrónica A diferencia de las temporadas anteriores, la marca alemana ha apostado por un único modelo con cuadro de carbono UC, el más ligero de su catálogo de bicis de montaña, que además incluye una horquilla rígida del mismo material y una geometría más Racing. Se trata de la Ghost Lector X, un cohete de dos ruedas concebido para exprimir al máximo los vatios producidos por el ciclista y ofrecer el máximo rendimiento en pruebas de tipo contrarreloj o Eliminator.

La renovada gama Ghost Lector de 2019 está compuesta por nada menos que diez modelos distintos, nueve con cuadro de carbono LC y uno más con cuadro de carbono UC, el material más ligero que ofrece la marca. Aunque el modelo no sufre ningún cambio significativo en lo que respecta a construcción o geometría, sí que se actualiza con nuevos montajes y decoraciones, manteniendo una excelente relación entre calidad y precio para alcanzar un mayor número de bolsillos. La Ghost Lector es una de esas bicicletas que año tras año se convierte en un modelo superventas gracias a una relación entre calidad y precio bastante equilibrada y, todo sea dicho, a una estética bastante agradable a la vista. Para la temporada 2019, la gama Lector se actualiza con nuevos montajes y opciones de color, incluyendo un interesante modelo con horquilla rígida y cuadro de carbono UC (UltraLight) enfocado a las pruebas contrarreloj y cuadros de carbono LC (Light) para el resto de la colección.

Porque os auguramos que una vez que te acostumbras a tener la posibilidad de bajar la altura de tu sillín para atacar los tramos donde te puedas sentir más inseguro, volver a utilizar una tija convencional resulta complicado. Los neumáticos no son especialmente rodadores, pero se agarran muy bien por terreno algo húmedo o rocoso. En cuanto al juego de ruedas, creemos que unas ruedas de 28 radios o incluso 24 (como monta la Orbea Alma en sus Mavic Crossmax) casarían mejor, ya que esa rigidez estructural disminuiría gracias a la mayor absorción vertical de las ruedas. Las secciones de los tubos del cuadro son muy musculadas, acabados en arista y con unos tirantes generosos. Por ello la apuesta de Ghost nos parece valiente y claramente diferencial respecto a los demás modelos de la competencia.

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